с бурным развитием автомобильной промышленности требования к качеству автомобильных деталей становятся все более высокими, старые технологии распыления и дробеструйной промышленности уже не отвечают требованиям развития автомобильной промышленности.Расширенные исследования и разработки на заднем мостудробеструйная машинастановится неизбежным.
& После сотен испытаний и улучшений команда инженеров - механиков цин гун разработала ряд специальных постмостиковдробеструйная машинапо особенностям и особенностям заднего моста.способ сбрасывания дробей с заднего мостаподвесная железная дорогатранспортная или челночная подвесная погрузочно - разгрузочная система, использующая самые современные взрывные турбины серии « хадис», и трехмерное динамическое моделирование, установленное на корпус, позволяет дробовикам осуществлять полную обработку задней оси, качество поверхности высокое, но без перекрытия и мертвой зоны,и гарантирует лучший угол и расстояние сброса.
После завершения серии дробеструйных работ на мосту эффект дробления достигал Sa2,5 - Sa3,0, при этом на поверхности заднего моста (в том числе в узком углу) сбрасывались оксиды, ржавчина и старые окрашенные загрязнители, а также сбрасывались осколки.значительно повышает твердость поверхности и степень антикоррозийной защиты.